廈金液力濕式制動(dòng)橋的主要技術(shù)特點(diǎn)：

1、作業(yè)過(guò)程中，制動(dòng)結(jié)構(gòu)部分不易發(fā)熱。

2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火或者高壓油管爆裂時(shí)，即整機(jī)突然失去驅(qū)動(dòng)力后，制動(dòng)力起效，使整機(jī)迅速、有效停車。

3、根據(jù)單支驅(qū)動(dòng)橋的額定載荷區(qū)分，有載荷100噸的XJM952E，制動(dòng)力矩達(dá)到96000N·m；有額定載荷80噸的XJ932E，制動(dòng)力矩達(dá)到86000N·m。

4、在滿負(fù)荷狀態(tài)下，能實(shí)現(xiàn)半坡駐車和半坡起步。

而傳統(tǒng)的鉗式制動(dòng)力矩只有48000N·m，且單支橋的額定載荷也難以超過(guò)60噸，而當(dāng)整機(jī)額定載荷超過(guò)28噸時(shí)，石材荒料加上整機(jī)的重量，已超過(guò)60噸，這樣整機(jī)在崎嶇不平的礦山上使駛時(shí)，特別是上坡和下坡，普通鉗式橋中的剎車鉗容易發(fā)熱而突然失去剎車力，導(dǎo)致整機(jī)失去剎車而引發(fā)安全事故。

在國(guó)外，早十幾年前就開(kāi)始把液力濕式橋使用在大型工程機(jī)械車輛上。在國(guó)內(nèi)，這種巨型液力濕式制動(dòng)技術(shù)是屬于空白，廈金機(jī)械作為民營(yíng)科技企業(yè)，是第一敢于吃這個(gè)“螃蟹”的人，經(jīng)過(guò)多年不斷投入大量的人力、財(cái)力去攻克這個(gè)技術(shù)難關(guān)，終于在2013年實(shí)現(xiàn)突破，打破了國(guó)內(nèi)的關(guān)于液力濕式制動(dòng)橋運(yùn)用在礦山上車輛上的技術(shù)空白，并在2016年拿到“液力濕式制動(dòng)橋”國(guó)家發(fā)明專利證書(shū)，填補(bǔ)了中國(guó)空白。

目前，廈金叉裝機(jī)系列產(chǎn)品中，28噸叉裝機(jī)、30噸叉裝車、32噸叉裝機(jī)、35噸叉裝車等車型，可以配裝的液力濕式橋有載荷80噸的XJM932E，載荷40噸、45噸、48噸、50噸等車型，可以配裝額定載荷100噸的XJM952E。

按照技術(shù)中心設(shè)計(jì)思想，這兩款巨型液力濕式制動(dòng)橋，還將廣泛運(yùn)用于80、90、120等噸位裝載機(jī)，也將廣泛運(yùn)用于額定載荷80噸以上的井下設(shè)備，均屬于填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)和產(chǎn)品空白，為整機(jī)廠家的技術(shù)實(shí)現(xiàn)、生產(chǎn)成本下降、售后服務(wù)周期縮短等方面，帶來(lái)巨大的幫助！