【現象】接近10年的時間以來，我們接待了許多老板在抱怨：“為什么之前不能跟您好好溝通叉裝機!我們搞錯了，導致到處斷裂、輪胎很容易壞、整機十分危險等等”!事故的例子不勝枚舉!

  【原因】這些老板，最早在購買叉裝機的時候，因為沒有吃過這方面的虧，不知道如果買錯叉裝機有多危險，思想上不重視，基本上抱著無所謂的態度，任憑外行人的“指定”。對產品特點沒有認真掌握，簡單地“用設備的標準噸位報價”，造成“價格太貴”的假象。或者貪小便宜、為了欠款等等眼前的小利益，結果，導致后來礦山上的所謂的叉裝機老是壞掉，嚴重一點的是，叉裝機和駕駛員、荒料，一起失控，全部掉進了山溝里!

  【對策】在礦山沒有開采之前，應該花上一個小時，了解叉裝機的產品技術特點和功能，然后，根據荒料重量來確定叉裝機的噸位，樹立性價比的觀念。

  先確定未來礦山所要切割的荒料重量作為依據，來確定叉裝機的噸位。譬如：采用串珠繩切割法，切出大約9立方米的荒料，荒料密度是2.7噸/m3，則荒料重量大約是25噸左右，這時，選擇27噸的叉裝機(XJ968-27E)，就比較合適。以此類推，有花崗巖、大理石、玉石、玄武巖、砂巖等等，切割方法和環境不同，所需要的叉裝機完全不同。

  噸位確定好了以后，再根據礦山是否需要叉裝機搬運荒料上下坡以及上下坡度大約幾度，來確定所選的叉裝機是否需要配置“廈金索瑪”液力濕式驅動橋。當搬運荒料上下礦山坡度大于12度(或者25%)時，叉裝機的制動橋，就必須配置“廈金索瑪”液力濕式驅動橋，以確保叉裝機上下坡時隨時隨地的安全剎車。叉裝機不同于裝載機特點之一是：叉裝機的負荷能力、安全、可靠性的要求特別高，叉裝機的車身重量比裝載機重了接近一倍不等，加上作業時荒料的重量，這樣總和，比裝載機作業時的重量大了三倍以上，這個時候，用傳統的中國特點的鉗式制動鉗(也叫干式制動)，是不具備安全制動能力的，一旦制動失效，整機迅速不可控，釀成大禍!

  國際一流的工程機械、礦山機械制動系統，清一色都是液力濕式驅動橋，他們是沒有鉗式制動橋之說的。只有液力濕式驅動橋這樣的制動系統，才擁有制動力矩比鉗式制動橋大了一倍以上的制動力矩。這里還要注意：液力濕式驅動橋，不是“液力制動”，千萬不要上當!液力濕式驅動橋，就是在驅動橋的外面，直觀看不到制動片，而是由一個完全密閉的制動系統，制動系統的制動力，是由里邊的液壓油和摩擦片綜合產生的。既要“液力”，還要“濕式”，形成綜合系統。

  【意義】對一個石材礦山來說，從30萬到200萬不等的叉裝機投資，是不算投入比例大的，當然，若是單個買賣合同來講，一臺叉裝機也是一個大的標的買賣。但是，當認真研究到叉裝機在石材礦山開采中的重要性時，這樣的投入，既需要高度重視，也可以認為是應該投入的決定了!

  叉裝機對于荒料生產的作用，取決于：撬起、搬運、堆垛、裝卸。這四個基本功能。對保護荒料不被破壞、提高作業生產率和安全，實現了歷史性的作業設備變革!是符合國家安全和綠色礦山建設的技術保障!但如果叉裝機沒有按照《國家標準》(送審將公告階段)來保證質量和功能，這個小小的投入，就將拖了礦山生產的后退，甚至直接影響到礦山投資成敗的命運!